在军事航空的历史长河中，米-17直升机以其卓越的性能和持久的生命力，成为了中国陆航不可或缺的主力机型。自三十年前引入首批以来，中国空军持续采购，至今数量超过300架，这在俄制装备中实属罕见。1971年，苏联米里设计局推出了米-8MT，作为米-17的原型。在苏联解体后，米-17V作为出口版在全球范围...
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米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机,是当今世界上最重的直升机。米-26直升机具有极其明显的军事用途,这种直升机最大内载和外挂载荷为20吨,相当于美国洛克希德公司C-130“大力士”的载荷能力。米-26直升机主要用于没有道路和其它地面交通工具不能到达的边...
米-28武装直升机 米-28是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机，绰号为“浩劫”(Havoc)，1980年开始设计，原型机1982年11月首飞，90%的研制工作于19年6月完成，第3架原型机参加了巴黎航展。米-28A具有惊人的超负载能力，机载光学瞄准系统性能良好，具有很好的操纵性，任何一位技...
米28直升机能不能像米-24、米35一样机舱内载人。米-28是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机，绰号为“浩劫”(Havoc)，1980年开始设计，原型机1982年11月首飞，90%的研制工作于19年6月完成，第3架原型机参加了巴黎航展。米-28A具有惊人的超负载能力，机载光学瞄准系统性能良好，...
米-17直升机 米-17直升机是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机，分别由喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产。北大西洋公约组织给它取的绰号为“河马”-H（Hip-H）。 米-17于1981年在巴黎航空展览会上首次展出，1983年开始出口。该机采用米-8的机体和加大了功率的米-14的动力装置。在法国...
米-10（MIL Mi-10）（英文：Mi-10 Helicopter）北约代号是镰刀式，是20世纪60年代由苏联米里设计局研制的重型运输直升机。不同于其他苏联研制的直升机，Mi-10只由苏联民航负责并使用。一架纯民用型直升机？米-10（MIL Mi-10）是由Mi-6开发的大型直升机开发而来，看米-10（MIL Mi-10）外表看像...
米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机,北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上最重的直升机。发展历史 由于苏联在1970年代初期研发“米-12”直升机的效果不理想,于是重新开始研制重...
旋翼直径32.00米 尾桨直径7.61米 机长(旋翼和尾桨转动)40.03米 机身长(尾桨除外)35.91米 机高(到旋翼桨毂顶部)8.15米 机高(尾桨旋转)11.60米 水平尾翼翼展6.02米 主轮距7.17米 前主轮距8.95米 内部尺寸 货舱 长度(装卸跳板放下)15.00米 (不包括跳板)12.00米 宽度3.20米 高度2.95...
它常常是只让前轮或主轮着地，然后放下绳梯实施机降。这已经成了世界直升机战史的一个经典画面。米-8MT积累了在恶劣条件下提升作战效能和生存力的经验。它是世界公认的耐用性高、可靠性高和通用性高的中型多用途直升机。米-17就是在这样高起点的基础上不断改进，持续获得新的发展。米-17最突出的...
设计研制的战斗机系列 是俄罗斯主要的飞机设计与制造商，由阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬和米哈伊尔·格列维奇建立，以生产米格飞机而闻名 米高扬是创立者之一，另一位是格列维奇 米高扬 格列维奇 米里，米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里，直升机设计师，创立米里设计局，设计出米系列直升机，从米-1开始 米里 ...
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