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怠速一上一下怎么回事

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怠速一上一下怎么回事相关问答
  • 冷车启动怠速一上一下是怎么回事

    【太平洋汽车网】冷车启动怠速一上一下属于正常现象,跟天气气温低有关系,一般发生在冬天比较多,夏天很少会出现这种现象;另外还有可能节气门可能有点积碳,需要清洗一下即可。一般来说,由于冷车状态下,汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境,所以冷车启动时,发动机电脑会自动多喷油,通过比正常...
  • 汽车发动机怠速一高一低怎么回事

    汽车怠速高低的原因可能包括:1.节流阀积碳过多;解决方法:清理节气门上的积碳;2.进气歧管或各种阀门泄漏。这种故障直接影响燃油混合气的质量和燃烧效果。可能泄漏的部件,如进气歧管、真空管、活性碳罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等。需要逐一修复。解决方法:及时更换进气歧管;3....
  • 发动机一下怠速高一下低是怎么回事?

    汽车怠速忽高忽低的原因有以下几种:1、进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常;2、节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过...
  • 老本田雅阁怠速有时正常,有时一高一低不稳,怎样解决?

    根据你的描述,怠速不稳一般是节气门积碳,进气道过脏等原因。一、节气门存油和节气门积碳,进气道过脏 进气道堵塞就会造成怠速拉动,而节气门内存有积碳或机油,这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度,影响进气量,使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低,非常不稳定,而且伴随着较强...
  • ...怠速偶尔一会高一会低猛踩一下油门就好了怎么回事?

    1.发动机积碳过多:当发动机内部积碳过多时,启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致混合气过稀,启动困难。只有当积碳吸收的汽油饱和时,车辆才容易启动。解决方法:建议经常清洗发动机积碳。2.空空气滤清器:如果不及时更换,会造成进气不足,发动机怠速降低,从而导致发动机抖动。解决方法:更换空...
  • 发动机怠速不稳定忽高忽低,慢行时一冲一冲的,请问是什么情况?

    1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
  • 怠速不稳忽高忽低 一抬油门踏板就降下来了

    1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
  • 冷车起动时怠速忽高忽低1两分钟就正常是咋回事?

    冷车启动怠速忽高忽低一两分钟就正常是怎么回事?如果是这种情况,有可能是节气门过脏或者是积碳过多,导致的混合气调节故障,清理积碳就可以了,希望我的回答可以帮助到您。
  • 汽车怠速不稳忽高忽低 加油门一抖一抖的是怎么回事

    1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气...
  • 您好,我想问一下我刚换的新发动机可怠速还是不稳是怎么回事?

    (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、燃油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管...
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