如果是跑长途的话，要留意好距离，每次导航小节点就可以充电了，可以多多运用一键加电功能，非常方便，服务还非常好，不一定就在服务区，也可以出收费站。
首先，NOP领航辅助功能会显得有一些胆小，当然这里的“胆小”并非贬义，而是它真的非常谨慎，比如在汇入主路或变换车道的过程中，它会非常有耐心的等待，等待一个最合适的机会，让操作一次成功，在系统认为可能存在不安全因素的情况下，它不会去做任何没有必要的尝试。还有一个小细节，NOP领航辅助功能实际...
二、操作步骤 启动自动驾驶：在车辆启动后，按下方向盘上的自动驾驶启动按钮，当仪表盘上显示“Auto”字样时，表示自动驾驶已开启。选择驾驶模式：在自动驾驶状态下，您可以按下控制器的按钮，选择适合的驾驶模式，例如“高速模式”、“城市模式”等。设定最高车速：在选择驾驶模式后，通过按下方向盘上的...
跑高速最担心的就是充电和续航，蔚来ES6作为一款纯电车型，有这样的担忧很正常，只要提前一天充好电跑短途高速也没有太大问题。如果车主一直都这样提心吊胆，不如考虑换一辆增程式电动车，可油可电的设计更加方便。我朋友前段时间刚提了一辆增程版本的赛力斯5，在城区代步用电即可，省了不少油费，出门...
在技术架构方面，目前NOP+已经切换到了BEV+占用栅格技术，并切换至NAD同一技术栈，目前的NOP+能够实现高速快速路段的导航辅助驾驶，从路测视频中我们可以看到，在高速上打开NOP功能的蔚来车型，可以根据道路限速自动的调整速度，会把车辆的限速设定合理范围内，并且自主的变道过程中，也是比较平稳的，在变道...
在测试城市路况的电耗前，我们顺便体验了一次蔚来引以为傲的换电服务，通过车机地图或蔚来APP就可以查询到就近的换电站，并且可以查看当前排队情况，它相比充电桩最大的优势就是快捷，整个换电过程大致在10分钟左右。需要吐槽的是，换电站的工作人员的态度并没有预想中那么好，因为之前没有体验过换电服务，...
首要因素是电池容量，其大小直接影响车辆的续航里程。蔚来ES8配备的电池组容量越大，理论上，其行驶里程会相应增加。然而，实际行驶时，车辆能耗和空调能耗也是不容忽视的方面。在高速行驶中，风阻和滚动阻力等因素会增加能耗，而开启空调则会进一步消耗能量，尤其是在炎热夏季，空调的能耗显著提升。此外，行驶...
Pilot自动辅助驾驶系统（以下简称NP）,这套系统达到了L2自动驾驶级别，实际上就是与特斯科拉的Autopilot自动驾驶系统差不多。值得一提的是，蔚来ES6的NP系统采用和ES8的同平台方案，前方布置有3个前视摄像头+1个前毫米波雷达+侧面布置4个角毫米波雷达+前后保险杠布置12个超声波雷达，另外整车四周还布置...
在高速公路主路上，速度通常是 100-120km/h，而很多匝道的限速则是 40-60km/h，按照特斯拉的逻辑，往往会在临近匝道时突然变道，同时把速度从 100/120 降到 40/60，整个过程很短暂，体验算不上好。蔚来则是在距离驶出匝道 2km 左右时就开始向右侧车道变道，然后在匝道上并不会严格按照路牌限速...
它的开启方式也非常简单，只要按下方向盘上启动按键，并调节好车距，它就能自动检测并介入，哪怕第一次使用，也很容易就学会。在实际使用过程中，它确实能做到这些功能，特别是自动变换车道下高速匝道的动作，虽然整个过程比较谨慎，但在我们体验的过程中，并没有发生一些让人心惊肉跳的失误。所以，这么...
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