而二是 南海丝路 古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，是唐宋以后中外交流的主要通道，以南海为中心，起点主要是广州、泉州，宁波 汉代“海上丝绸之路”始发港——徐闻古港，所以称南海丝绸之路。形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上...
唐宋对外(民族)的最大不同是:唐朝实行开明的民族,主要通过战争,设机构管理,和亲,会盟.文化交流为主,贸易为辅.通过设立北庭都护府,安西都护府将地区置于唐朝的统辖管理之下,册封皮罗阁为云南王,封骨力裴罗为怀仁可汗,封大祚荣为渤海郡王,与赤带朱丹和亲等确立了对云南,蒙古,等地的领...
1. 海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的重要海上通道，也被称为“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”。这一称呼最早在1913年由法国东方学家沙畹提出。2. 海上丝路起源于商周时期，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴盛于唐宋，转变于明清，是目前已知的最为古老的海上航线之一。中国的海上丝路主...
海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南...
命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
出了长安城,向东,向南,向西,向北,构成了四通八达的陆路交通网不仅通向全国各地。随着唐朝政治经济和文化的发展,也相继成为国内外交通的重要中心。 到了宋和辽金时期,我国的道路建设进入一个新的发展阶段,特别是在城市道路建设与交通管理方面,与隋唐时代有着明显的区别这一时期的城市建设,实现了街和市的有机结合城...
唐代和宋代交通路线图反映出哪些共同特点 唐宋对外贸易的特点：①以海路为主；②贸易中心主要在南方；③外商来华贸易空前增多；④创建了一套外贸管理制度，如市舶司等。原因：①南方地区农业手工业的迅速发展；②海运贸易的发展和南方发达的水运；③封建王朝的外商优待，招徕商贩。
到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称，实际上并不是只有一条路。除了陆上交通以外，还有一条经过海路到达西方的路线，这就是所谓的...
立足于唐宋对外贸易的考察,上溯可以看到西北陆路贸易与东南海路贸易并行发展和兴替变换的过程,下瞰可以认识直到19世纪前后依然运行的南海贸易体系或亚洲经济圈的形成和发展的过程一对外贸易重心的转移:西北陆路贸易到东南海上贸易1.汉唐丝路贸易的发展不论是陆上,还是海上,中国史籍有明确记载的对外贸易都是从时代开始的。
2、南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国。3、西洋航线由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的...
00:43
00:52
03:01
00:47
03:07