计轴系统相较于轨道电路，具有显著的优势。首先，计轴无需安装轨道绝缘，避免了钢轨因绝缘部位而造成的潜在断裂风险。此外，计轴依赖于较少的电缆连接传感器，降低了安装和维修成本。计轴不受轨面污染的影响，如锈蚀或肥边，尤其在潮湿隧道和钢结构桥梁等环境中表现更为可靠，且能减少大区间段的中继点需求。
4）、不需要绝缘节。 缺点： 1）、如果作为站内多区段轨道电路的替代，投资较轨道电路大。 2）、电源部分必须可靠确保不因电源瞬间中断造成轴信息的丢失。 3）、无法检测钢轨断轨。 4）、由于其它铁器如铁等在磁头上的动作可能造成错误计轴。
1、异：轨道电路是利用钢轨作为导体，通过电流检测列车位置，而计轴器则是通过检测车轮经过传感器的次数来确定列车位置。2、同：轨道电路和计轴器都可以检测列车在轨道上的位置，以确保列车行驶的安全。
计轴器和轨道电路是两种不同作用，不同性质的设备，各有各的作用，所以说不可能取代的
不同于轨道电路，计轴不需要安装轨道绝缘，这避免了因为插入绝缘而锯断已焊接好的长轨。这些绝缘部位给钢轨带来薄弱环节，断轨经常发生在这些地点。并且许多轨道电路的故障都是由轨道绝缘引起的。计轴与轨道电路相比，由于不需要钢丝绳并且用较少的电缆，因此安装维修费用低廉。计轴不会遇到诸如轨面污染的问题...
您好，轨道电路是城市轨道交通信号系统的重要基础设备。广泛应用于列车的检测；它是由钢轨线路和钢轨绝缘构成的，再接上送电端和受电端而构成的电流回路。计轴器是一种对进入和离开轨道区段的列车车轮轮轴数进行检测、比较，判断相应轨道区段的空闲\占用的状态。轨道电路和计轴器一样，都是检查区间是否有...
1、具有高可靠性，每年0.1%的故障率。2、由于计轴系统具有一定性，所以大大降低了维护成本。3、设备简单，易于维修。4、易于根据实际情况改变计轴设备布局。5、传输距离远，在没有分支的情况下，最长可传送20公里。6、通过串行输出口将信息传输给计算机联锁部分和信号机。
如Alctel的AzLM，GE的SCA，SIEMENS的AzS350U等。计轴系统集传感器，通信传输，故障-安全计算机等技术为一身，可谓麻雀虽小五脏俱全。计算机采用了2取2冗余，安全完整性水平达到了SIL4。可以展望如果列控系统发展到C4，机车信号不再从轨道接收信息，轨道电路则可以被计轴完全取代来实现列车占用检查。
如果进入时的轴数是X，离开时增加到X+N，这无疑是设备出现了故障。计轴器的这一特性，相较于传统的轨道电路，无疑提供了更为全面的信息，它不仅能检测到列车是否占用轨道，还能检查列车的完整性，这是轨道电路所无法做到的。计轴系统的强大之处在于它能够通过精细的轴数变化，实时反映出列车运行的精确...
耗电大、信息丢失、错误计轴。微电子交流技术轨道电路系统投资较轨道电路大，电源部分必须可靠确保不因电源瞬间中断造成轴信息的丢失，利用轨道电路传输信息和其它铁器如铁等在磁头上的动作可能造成错误计轴。轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制...
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