当采用计算机区域联锁设备时这点非常有用，信号设备可以分布安装在线路旁边的机柜内。目前有JWJ-C2型微机计轴设备等技术处于应用中。
这个过程主要由安全型计算机，即评估器（通常位于信号机械室内）进行处理。评估器通过专用的铜芯电缆或通信系统与各检测点相连，这种设计使得计轴系统可以覆盖较远的距离，特别适合与计算机区域联锁设备配合使用，信号设备可以分散安装在沿线的机柜中。目前，JWJ-C2型微机计轴设备是广泛应用的技术之一。这种系统...
地铁轨道下面的“水渠”主要就是排水功能，此外还有一些管线。地铁底盘不会伸进去，机车车辆有机车车辆限界，轨道建筑也有建筑接近限界。地铁的一些设备，比如计轴器，就是安装在那个“水渠”上面的（你可以到2号线站台两端看黄色的方块，那就是计轴器），所以可以推断里面应该有管线。
计轴又称微机计轴，是铁路两端车站上的装设设备，利用安装在钢轨的闭环传感器监督列车车轮对经过数，经过设在室内的微机系统与门检测后将本站的轮对数利用半自动设备发送至对方站，列车到达对方站后，对方站收到轮对数与发车站的相同时自动开通......
计轴系统相较于轨道电路，具有显著的优势。首先，计轴无需安装轨道绝缘，避免了钢轨因绝缘部位而造成的潜在断裂风险。此外，计轴依赖于较少的电缆连接传感器，降低了安装和维修成本。计轴不受轨面污染的影响，如锈蚀或肥边，尤其在潮湿隧道和钢结构桥梁等环境中表现更为可靠，且能减少大区间段的中继点需求。
计轴与轨道电路相比，由于不需要钢丝绳并且用较少的电缆，因此安装维修费用低廉。计轴不会遇到诸如轨面污染的问题，例如生锈或肥边(compacted leaf residue)。这些经常影响轨道电路的正确使用。计轴常用在潮湿的隧道，在那里轨道电路是不可靠的。计轴也经常用在钢结构上（钢结构铁路桥，如郑州黄河大桥），这种...
您好，红外线轴温探测器是指使用红外线技术探测车辆轴温的装置。对及时发现热轴故障，防止车辆燃轴和切轴事故，减轻列车检査工人的劳动强度，提高铁路运输效率起重要作用。目前，已成为保证行车安全的重要监测手段。描笔式红外线轴温探测器由控制部分，探头部分、记录部分和载波传输等四大部分组成。磁头为...
轨道计轴器用以检测列车通过铁路上某一点（计轴点）的车轴数,以检查两个计轴点之间或轨道区段内的空间情况,或判定列车通过计轴点的时间，自动校正列车行驶里程等的设备。
奥地利福豪舍尔公司是与西门子、阿尔斯通、庞巴迪、阿尔卡特等齐名的国际铁路解决方案供应商。计轴器是铁路系统中通过车轮传感器检测区间是否占用的铁路信号设备。计轴器与应答器配套能代替中国传统的轨道电路。目前，轨道电路系统是中国标准的铁路故障－安全解决方案，但中国并不排斥在欧洲普遍应用的计轴解决方案。...
检查区段空闲及占用情况。计轴器的主要作用是计算车辆进出区段的轮轴数，分析计算区段是否有车占用。计轴器由传感器、计数比较器等部分组成。
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