列车经过计轴点时运算单元对传感器产生轴信号进行处理。根据查询相关公开消息显示，计轴工作原理：列车从所检测区间的一端出发，驶入区段，经过计轴点时，运算单元对传感器产生轴信号进行处理，判别及计数。当运算单元对“计轴数”及“驶入、驶出状态”等校核无误后方可使继电器吸起，给出所检测区间的空闲...
当列车驶入轨道区段时，传感器A的计数结果为N，此时传感器B的计数结果为零，所以根据轴数信息，主机可判断出区段占用信息，控制该区段的轨道继电器落下，当列车驶出该区段，传感器B计数为N，经主机系统比较，与传感器A的计数结果一致，确认区段空闲。
监督列车是否占用区间的信号设备有有两种，一种是轨道电路，另一种是计轴，两种方式采集的输入信息作为信号逻辑计算的依据。通常为了提高控制效率，把单个轨道电路或计轴再细分成逻辑区段，列车对每一个逻辑区段的占用及出清用一个轨道继电器表示，轨道继电器通常是真实的安全继电器，也可以是逻辑上的安全电器...
计轴用于检测轨道、道口和道岔区段的占用和空闲，适用于一或多轨道区段，用以检查区间轨道的空闲与占用状态。在高密度行车情况下，计轴一旦故障，将导致列车通过能力降低、行车周期拉大、乘客服务水平降低。因此，有必要对计轴故障处理进行专题研究，使调度员熟悉掌握计轴发生故障时的处理方法，提高调度员对计...
出站信号机人工开放，自动关闭。用计轴设备检查区间空闲。你学好D的关键是要背记13个继电器的作用，和电路的动作程序，请求发车，同意接车，列车出发，列车到达，到达复原，这几个步骤里面各个继电器的动作和状态，表示灯的状态,对照电路图跑电路。其实很简单的，逻辑关系远比6502电气集中的简单。
是以计轴设备自动计算进入该区间的车轴数目和离开该区间的车轴数目，从而自动判断区间空闲状态的闭塞方法。通过列车运行及闭塞分区的情况，通过色灯信号机可以自动变换显示，列车凭信号机的显示行车，这种闭塞方法完全是自动控制进行的，不需要人工操纵，故叫自动闭塞。自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞任务...
在50年代初,从苏联引进了HP-2型直流轨道电路,曾用在蒸汽牵引区段的小站联锁设备中。由于它抗干扰性能差,继电器不能集中管理,所以使用较少,已逐步被交直流轨道电路所取代。直流轨道电路没有绝缘破损防护功能,抗干扰性能差,受直流电气牵引电流的干扰,不能正常工作。1960年,中国在宝鸡-凤州段建成了第一条单相工频...
电气集中器材：各型电动转辙机、各型信号继电器、组合、组合柜、大中小站控制台、显示屏；轨道电路器材：各型变压器和二元继电器、计轴装置、地铁信号器材、驼峰场和区间信号器材及内燃机车电控设备、电阻制动、铜散热器等200余种产品。西安铁路信号工厂自七十年代起以雄厚的实力，率先涉足城市轨道交通领域，...
包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号灯控制系统。城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干。建设城市轨道交通可改善居民出行条件，增强人民获得感和满足感。当前和今后一个时期，人们要坚持量力而行、规范管理的方针，强调因地制宜、集约高效，促进城市轨道交通规范有序发展。城市轨道交通也是城市...
采用13继电器组（ZDJFDJHDJXZJ等等）其两偏极继电器D区间半自闭塞用发车站要请求发车接车站同意接车才能构发车条件站信号机工放自关闭用计轴设备检查区间空闲 D关键要背记13继电器作用电路作程序请求发车同意接车列车发列车达达复原几步骤面各继电器作状态表示灯状态,照电路图跑电路其实简单逻辑关系远比...
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