可以。36v改48v最便宜。装充电器改为48v充电器,除了充电时间延长2-3小时外,其他效果时是一样的2仪表也可以改为48v,显示基本准确。一般的电动车蓄电池是12V/块,三块电池是36V,四块就是48V。一是电池箱里装不上另一块,再说其他部件不换的话,能把电机、控制器等烧毁。
可以。36v改48v最便宜。装充电器改为48v充电器,除了充电时间延长2-3小时外,其他效果时是一样的2仪表也可以改为48v,显示基本准确。一般的电动车蓄电池是12V/块,三块电池是36V,四块就是48V。一是电池箱里装不上另一块,再说其他部件不换的话,能把电机、控制器等烧毁。
1、原装充电器改为48v充电器,除了充电时间延长2-3小时外,其他效果时是一样的。2、仪表也可以改为48v,显示基本准确。3、增加一只二手12ah电池,容量不低于80%。4、控制器改造为48v,不用换控制器。
不可以。36V充电器改48V的方法。1、输出电解电容改成63V以上。2、提高电压,调整494第一脚电压取样电阻,上拉提高阻值或下拉降低阻值输出电压提高。3、降低输出电流,调整494第15脚电压取样电阻,上拉提高阻值或下拉降低阻值输出电流降低。
改造36V电动车为48V版本需要一系列的改动。首要步骤是替换原有的36V电池组为48V版本,以适应更高的电压需求。电机和控制器是关键组件,也需要进行更换,选择能够兼容48V电压的电机和控制器,这将提升电动车的动力性能和效率。充电设施同样重要,原车的充电器需要更新为48V规格,以提供足够的电压和电流,确保...
那36V充电器是’铁芯变压器‘的,就用改变‘变压器圈数’,即减少’次级圈数,以改变次级电压 那36V充电器是’开关变压器‘的,就用改变开关变压器次级圈数解决 【一个48V充电器坏的】一般是整流二极管一只击穿、开关管击穿、主电容击穿!这个东西不复杂,比较好修,内部零件很普通......
不能,两种电池充电制度不同。
电瓶车48伏36伏的充电器是不通用的,因为两者的输出电压不一样,电压高者会烧坏电压低的电瓶,而电压低的电瓶会造成电流倒灌烧坏电压低的充电器的。充电器与电瓶的的搭配原则是,一充电器的输出电压要略高于电瓶电压。二充电器的输出电流要合适,通常通电8-10小时为宜,比如说100AH的电瓶有10-12安的...
可以的。因为电子稳压模块超过30伏,就是下一个电压级别了(60伏),所以是可用的。
可以,选择一个电压12V,容量匹配的锂电池与原来36V的电池串联,整体电源输出电压就是48V。