在该地工作很累。船厂小工很累，每天都都是做搬运类的工作，环境也比较脏。需要被上级指挥着连轴转，最后收入也最低的。而且船厂工作比较一定危险性，到处都易燃易爆危险品。建议在进船厂前夕，考焊工证或者是电工证。这样不论是收入，工作处境都提高。
船厂打磨工累。根据查询相关公开信息，1、船厂油漆工不仅仅非常辛苦而且油漆的毒性大对身的伤害巨大。2、船厂打磨工打磨的是最累最辛苦的东西，而且有的东西非常难打磨，需要几个小时才能打磨完成一个。两者相对比打磨工累。
累。1、工作环境。船厂修塔吊高空作业，尤其是夏天非常热，而且开塔吊的话是整个白天都在里面，非常辛苦。2、工作时间。船厂修塔吊每天工作十小时，每天都得爬到数十米以上的吊车操作室，眼晴要看准，手脚要麻利，因此船厂修塔吊累。
尤其是打磨和打沙，要能吃苦，但是工资不低，打磨工以后练得好了工资会更高，跳到别的厂也好跳
广州南沙船厂杂工不好做。广州南沙船厂杂工做会累，在船厂坐杂工工作比较累，普通技工比如电焊，电工挺累。基本承包商都是多劳多得。剩下杂工不但累，而且收入没多少。最好学有一技之长，进船厂也有好奔头。
工作累和工资少。1、工作累，船厂装配工一天的工作时间为10个小时，且都是劳累工作，没有休息时间。2、工资少，船厂装配工一天只有80元的工资，和自己的工作量成反比，所以没人做这份工作。
累。架子工他们需要先把架子搭起来，然后铺开相应的材料，这样其他工人才能在他们的工作中站稳脚跟。架子工不仅很难，而且很危险，因为架子工根本没有稳定的立足点。他们经常系上安全带，踩在钢管上，危险程度很高，一般的人去做都坚持不下来。所以架子工很累。船厂：造船的工厂。英文翻译：“Theshipyard”。
船上电工和电焊工都是需要长时间站立和操作的工种，都需要一定的体力和耐力。但是，船上电焊工相对于船上电工来说，可能更加累一些。原因如下：1、电焊工需要进行高强度的体力劳动，需要长时间持续操作电焊设备，手臂和手腕需要不断地运动，容易疲劳。2、电焊工需要在高温、高压、高噪音的环境下工作，需要...
二个，目前跳槽形势看，搞设计的比搞现场的好找工作，三个，现场的话一般很辛苦，每天都得爬舱，设计就天天对着电脑，经验不成熟的情况下跟着老师傅去现场解决一下问题。四个，搞现场上手比较快，搞一条船大概有点眉目了，搞设计上手慢，需要不断学习。总之，作为我在船厂多年来看，搞设计的前途远远...
船厂的冷加工主要是板材和型材的成型加工，加工设备有很多种，操作工挺累的，干一天管保叫你胳膊疼的要爆掉，不过可以锻炼你的肌肉啊，呵呵，什么工作都是一线的累，体现在身体上，基本操作几天就能学会
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