铁路计轴器的工作原理

计轴设备是利用轨道传感器、计数器来记录和比较驶入和驶出轨道区段的轴数，以此来确定轨道区段的占用和空闲。其工作原理是：当列车驶入，车轮进入轨道传感器作用区时，轮对经过传感器磁头时，向驶入端处理器传送轴脉冲，轨道区段驶入端处理器开始计轴，驶入端处理器首先判定运行方向，确定对轴数累加计数还是递...

列车经过计轴点时运算单元对传感器产生轴信号进行处理。根据查询相关公开消息显示，计轴工作原理：列车从所检测区间的一端出发，驶入区段，经过计轴点时，运算单元对传感器产生轴信号进行处理，判别及计数。当运算单元对“计轴数”及“驶入、驶出状态”等校核无误后方可使继电器吸起，给出所检测区间的空闲...

简述该机器的原理包括传感器检测、计数和比较、评估和输出。1、传感器检测：计轴器的基础设备是传感器，其作用是将机车、车辆通过的车轴数转换成电脉冲信号。2、计数和比较：当列车驶入轨道区段时，传感器A的计数结果为N，此时传感器B的计数结果为零。3、评估和输出：这由称为“评估器”的安全关键计算机...

如果进入时的轴数是X，离开时增加到X+N，这无疑是设备出现了故障。计轴器的这一特性，相较于传统的轨道电路，无疑提供了更为全面的信息，它不仅能检测到列车是否占用轨道，还能检查列车的完整性，这是轨道电路所无法做到的。计轴系统的强大之处在于它能够通过精细的轴数变化，实时反映出列车运行的精确...

在区间始端和末端各有一传感器，当车轮进入始端轨道传感器作用区时，传感器发出电脉冲信号给计数器(，开始计轴进行加轴运算，当车轮进入末端轨道传感器作用区时，传感器同样发出电脉冲给计数器，进行减轴运算，当如果计数器为0，表明此时区间无车，如果不为0，则表明此时区间有车占用。

铁路道口信号机就是铁路道口报警器，有好几种控制方式，你看下这几种：部分系列：TKB-III-220V-ZD（三灯自动道口报警器）：有（无）人看守道口均可使用。无列车经过时,白(黄)灯处于开启状态,列车接近道口时，车轮掠过道口两侧磁电式传感器（也称探头），传感器感应信号经微处理器处理后通过信号电缆传输...

第二章深入探讨了信号基础设备，如信号机、转辙机、计轴器和应答器。每一节都详细解析了这些设备的工作原理和应用。第三章则是轨道电路部分，从传统50Hz轨道电路到现代的数字轨道电路，如AF-904型和DTC921型，展示了技术的演进和国产化尝试。第四章介绍了联锁设备，包括城市轨道交通的计算机联锁系统，如...

城市轨道交通司机信号这本教材深入剖析了地铁信号设备的构造和工作原理，涵盖了广泛的地铁信号主题。首先，它详细讲解了地铁信号的基础概念，包括信号机、转辙机与道岔控制电路的工作原理。接着，对于信号设备的核心部分，如轨道电路、计轴器和应答器的运作方式也进行了详尽的阐述。此外，书中还专门关注了联锁...

20KHz filter:2千赫兹滤波器 stop count: 停止计数器 start count gate:开始计数门限 minimum brake relay: 最小刹车继电器 normal brake relay：正常刹车继电器 maxirnum brake relay：最大刹车继电器 mercury retarder brake controllers: 水银减速控制器 brake holding value：刹车控制闸门 brake application...

《城市轨道交通信号（第2版）》是一本详细介绍城市轨道交通信号系统的重要参考书籍。它全面阐述了信号设备的基本构成和工作原理，内容涵盖八大章节，包括信号设备概述、信号机、转辙机、计轴器、应答器、轨道电路、联锁设备以及列车自动控制（CBTC）技术的最新进展。书中不仅对常见的铁路信号设备进行了概述，...