你好，倒拖就是起动发动机后，发动机带着起动机转，这种情况一般是起动机吸拉开关归位不好，起动机单向离合轮归位不好，或是发动机飞轮齿圈异常磨损等造成的，希望能够帮助到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这种工况在电控标定当中叫“倒拖”，就是说动力来自于汽车的惯性，发动机完全在被动的状态下被拖动着运转，ECU会识别这种工况，停止喷油，因此此时是没有油耗的，当倒拖工况结束时，会自动恢复喷油，因此不会造成发动机熄火。这也是为什么带档滑行比空档滑行更省油的原因，（空挡时发动机处于怠速状态，是有...
发动机是汽车的动力源，当发动机成为车辆行进的阻力源的时候，就行成了倒拖也叫反拖。正常行车状态，猛然间收回加速踏板，车身会突然会有后坐趋势，就是反拖的原因。另外在长下坡路面，由于总踩制动踏板容易使刹车过热失灵，所以也才用挂低速档，用发动机的反拖力来控制车速。
首先，发动机既可以做正功，也可以做负功，通俗的说就是发动机既可以拉着车跑（正功），也可以阻碍车往前跑（负功）。发动机做负功，俗称倒拖，通常用来辅助制动。发动机上的这个辅助制动装置就是缓速器，主要通过汽车对发动机的倒拖，利用发动机的机械损失、泵气损失和压缩功等产生制动效能,并改变倒拖时...
发动机反拖又称为发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动，也就是“拖档走”挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，...
此时，如果油门离合器配合不好，很容易“倒拖”，即发动机制动时，会产生“倒退”的冲击。由于齿轮1和齿轮2之间的传动比，齿轮1是起动齿轮，大于齿轮2的传动比。通常，当手动变速器的汽车行驶时，第一档不能接合。别担心。汽车五个档位的传动比从1档到5档，从大到小。主动齿轮...
红灯倒计时还剩5秒时，打左转向灯，踩离合，挂一档，松开刹车，慢慢抬起半离合起步。手动挡汽车转弯技巧：1.这一步可能会有影响。冲击是踩离合和放油门顺序不对造成的。如果先松开油门再踩离合器，由于发动机停止供油，离合器未分离，可能会出现“倒拖”现象，即发动机制动，产生“顿挫”冲击感；2.当档...
发动机做负功，俗称倒拖，通常用来辅助制动。发动机上的这个辅助制动装置就是缓速器，主要通过汽车对发动机的倒拖，利用发动机的机械损失、泵气损失和压缩功等产生制动效能,并改变倒拖时发动机的工作过程,从而增加汽车制动功率。内阻力。较快的运动物体有较少的轻或较小的内部阻力。如果两个物体有同等量的...
是通过抬起前轮或后轮的驱动轮来拖车，只适用于手动或自动的两驱车型，而如果爱车是四驱车，拖车人员却用托举拖车的方法，一定要阻止。托举拖车的拖车方法，对档位的要求同平板拖车，自动挡两驱车一定要挂入P挡，以防止驱动轮拖动过程中下滑的危险。前驱汽车则用正拖“拖前轮”的方法，后驱汽车则用倒...
发动机制动就是指让 车轮来“倒拖”发动机 正常的运行状态下，动力的传递过程为 发动机--离合器--变速器--传动轴--转动齿轮--车轮 现在就是将这个过程倒过来 由于发动机的原理（参考“四冲程”），是需要一个“压缩”冲程，这个冲程是需要不小的外力的。这就是发动机本身的阻力，而发动机制动就是利用...
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