最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
问答文章1 问答文章501 问答文章1001 问答文章1501 问答文章2001 问答文章2501 问答文章3001 问答文章3501 问答文章4001 问答文章4501 问答文章5001 问答文章5501 问答文章6001 问答文章6501 问答文章7001 问答文章7501 问答文章8001 问答文章8501 问答文章9001 问答文章9501
当前位置: 首页 - 科技 - 知识百科 - 正文

主动三分频要几台功放

来源:懂视网 责编:小采 时间:2021-11-16 10:20:25
文档

主动三分频要几台功放

主动三分频中,一声道需要三组功放,如果是立体声则需要六组功放。一般的私人汽车中,使用三台功放即可。主动三分频跟被动音响系统,两者之间的区别在于,主动分频在功放的输入端进行分频处理,负载是功放的输入端,阻抗高而稳定。
推荐度:
导读主动三分频中,一声道需要三组功放,如果是立体声则需要六组功放。一般的私人汽车中,使用三台功放即可。主动三分频跟被动音响系统,两者之间的区别在于,主动分频在功放的输入端进行分频处理,负载是功放的输入端,阻抗高而稳定。

主动三分频中,一声道需要三组功放,如果是立体声则需要六组功放。一般的私人汽车中,使用三台功放即可。

  

  主动三分频跟被动音响系统,两者之间的区别在于, 主动分频在功放的输入端进行分频处理,负载是功放的输入端,阻抗高而稳定,不容易产生频点漂移的情况。

  

  主动三分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭,中间少了多个非线性失真的元件。同时,也减少了中间的介入损耗,功率传输比提高了,喇叭的瞬态也跟着变好,音响系统的分析力有所提高,细节展现的更为清晰。而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅,层次感等都会交代的更加清楚明了。

  

  

声明:本网页内容旨在传播知识,若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。TEL:177 7030 7066 E-MAIL:11247931@qq.com

文档

主动三分频要几台功放

主动三分频中,一声道需要三组功放,如果是立体声则需要六组功放。一般的私人汽车中,使用三台功放即可。主动三分频跟被动音响系统,两者之间的区别在于,主动分频在功放的输入端进行分频处理,负载是功放的输入端,阻抗高而稳定。
推荐度:
标签: 主动 功放 三台
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top