天津轨道交通1号线列车采用分布式电子列车控制系统,由过去的硬线控制改为网络控制,并增加硬线冗余控制,提高了控制的安全性和可靠性。列车采用了母线贯通技术,即使列车处于断电区位置,列车仍会正常给客室提供照明。
天津轨道交通2号线列车设计为不锈钢材质B型车体,三动三拖6节编组,最多可以承载1832人,最高时速为80千米。
天津轨道交通3号线列车由中国南车青岛四方机车车辆制造,为标准B型列车,采用第三轨下部受流(一号线为第三轨上部受流)。
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