汽车保险理赔中的五大误区

汽车保险理赔中的五大误区(1)异地汽车保险理赔误区之先修理后报销有些车主，在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找保险公司索要汽车保险理赔款，这说明他们并不了解理赔的一般程序。其实，出险后应首先打110报案，并拿到交警开出的事故责任认定书，以便日后可提供警方的有关事故记录。在交警处理完事故后，车主应向保险公司报案，保险公司会派人查勘、定损，然后才是对车辆进行修理，最后提交单证、赔付。如果车主不向保险公司报案先修理车辆，在汽车保险理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将有可能由车主自己承担。所以先定损后修车，是对被保险人自身利益的保护。(2)异地汽车保险理赔误区之事故责任大包大揽有的车主认为反正有汽车保险理赔，事故中的责任认定并不重要。在进行认定时，有的车主不怕承担责任，这是很危险的。因为保险公司的对汽车保险理赔的依据是交警出具的责任认定书。对于第三者责任险，保险公司根据车主承担的责任轻重，制定了不同的赔付比例。在责任认定中，车主一定要明确责任，不是自己的责任一定不要承担，切记不要对责任大包大揽，避免留下后患。(3)异地汽车保险理赔误区之出事当然要全赔消费者往往喜欢进入一个误区，认为我买了保险，出了事故就得全赔。其实根据保险条例，并非所有的事故都能得到全额赔偿。据了解，通常投保人在买保险时，往往只投有风险和强制购买的保险，一旦出现全责理赔，保险都要扣除20%的不计免赔率，即只赔80%，其余归投保人承担。投保人要想得到全额赔偿，前提条件是只有购买不计免赔附加险。实际上投保了不计免赔险，也不是一定就可以获得全额汽车保险理赔。保险公司为了防范道德风险，会对一些特定的事故，定出单独的免赔率，这些免赔率是不属于不计免赔范围的。如多次出险、超范围行驶、汽车保险理赔证件不全等等，保险公司会加扣免赔率。对于找不到第三者的事故，保险公司通常认为难以客观判定当事车主的实际事故责任，其汽车保险理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据，所以保险公司设定了特殊的加扣免赔率。(4)异地汽车保险理赔误区之定损、修理、理赔不分家几乎所有车主都认为，和4S店联合定损就是实际的维修费，也是汽车保险理赔的金额。实际上定损是保险公司的程序，之所以和修配厂联合定损，是因为保险公司不是全能的，它要听取4S店的意见。4S店不能左右定损额度，保险公司会综合各方情况后，给出合理的定损额度，定损一旦完成，汽车保险理赔额度也基本确定了。至于如何修理已与保险公司无关，由车主和修配厂来决定，实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度，甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。(5)异地汽车保险理赔误区之委托修理厂理赔很多车主为了避免麻烦，发生事故后不与保险公司直接联系，就将汽车保险理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单，但也存在不小的风险。一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理，以高价的零部件向保险公司索赔，这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。这样做如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良的记录。就算没有被保险公司发现，在续保时车主也会由于事故记录增多，而得不到费率上的优惠。

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