360全景影像怎么测好坏
来源：懂视网
责编：小OO
时间：2023-09-10 19:56:07
360全景影像怎么测好坏
测试方法：1.先看无360°全景影像系统辅助下，坐在驾驶位置的车身各部位的盲区角度范围2.开启360°全景影像系统，实测系统对障碍物的显示精度和提醒及时性。我们常说的视野盲区，也即驾驶视觉死角。国际上普遍认为的“盲区”是指驾驶员上车坐进驾驶座后，正常驾驶姿势中视觉角度的死角，也就是在主驾驶座开车时看不见的区域。事实上，汽车盲区有被动和主动区域。被动盲区一共有10个地方，分别位于车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧和左右后视镜。可以说，这些盲区由于驾驶者身材和观看角度不同，危害程度也有不同。至于主动盲区，大多是“人为引起”，如车内有障碍、错误跟车或跟车太近、陡坡驾驶、用远光灯等情况。其实无论车辆和车主再怎么变化，汽车盲区一般只存在固定范围，我们只要记住大概区域和避免的措施，安全性就可提高。
导读测试方法：1.先看无360°全景影像系统辅助下，坐在驾驶位置的车身各部位的盲区角度范围2.开启360°全景影像系统，实测系统对障碍物的显示精度和提醒及时性。我们常说的视野盲区，也即驾驶视觉死角。国际上普遍认为的“盲区”是指驾驶员上车坐进驾驶座后，正常驾驶姿势中视觉角度的死角，也就是在主驾驶座开车时看不见的区域。事实上，汽车盲区有被动和主动区域。被动盲区一共有10个地方，分别位于车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧和左右后视镜。可以说，这些盲区由于驾驶者身材和观看角度不同，危害程度也有不同。至于主动盲区，大多是“人为引起”，如车内有障碍、错误跟车或跟车太近、陡坡驾驶、用远光灯等情况。其实无论车辆和车主再怎么变化，汽车盲区一般只存在固定范围，我们只要记住大概区域和避免的措施，安全性就可提高。
测试方法：1.先看无360°全景影像系统辅助下，坐在驾驶位置的车身各部位的盲区角度范围2.开启360°全景影像系统，实测系统对障碍物的显示精度和提醒及时性。
我们常说的视野盲区，也即驾驶视觉死角。国际上普遍认为的“盲区”是指驾驶员上车坐进驾驶座后，正常驾驶姿势中视觉角度的死角，也就是我们在主驾驶座开车时看不见的区域。事实上，汽车盲区有被动和主动区域。被动盲区一共有10个地方，分别位于车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧和左右后视镜。可以说，这些盲区由于驾驶者身材和观看角度不同，危害程度也有不同。至于主动盲区，大多是“人为引起”，如车内有障碍、错误跟车或跟车太近、陡坡驾驶、用远光灯等情况。其实无论车辆和车主再怎么变化，汽车盲区一般只存在固定范围，我们只要记住大概区域和避免的措施，安全性就可提高。
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360全景影像怎么测好坏
测试方法：1.先看无360°全景影像系统辅助下，坐在驾驶位置的车身各部位的盲区角度范围2.开启360°全景影像系统，实测系统对障碍物的显示精度和提醒及时性。我们常说的视野盲区，也即驾驶视觉死角。国际上普遍认为的“盲区”是指驾驶员上车坐进驾驶座后，正常驾驶姿势中视觉角度的死角，也就是在主驾驶座开车时看不见的区域。事实上，汽车盲区有被动和主动区域。被动盲区一共有10个地方，分别位于车头、车尾、A柱两侧、B柱两侧和左右后视镜。可以说，这些盲区由于驾驶者身材和观看角度不同，危害程度也有不同。至于主动盲区，大多是“人为引起”，如车内有障碍、错误跟车或跟车太近、陡坡驾驶、用远光灯等情况。其实无论车辆和车主再怎么变化，汽车盲区一般只存在固定范围，我们只要记住大概区域和避免的措施，安全性就可提高。
