路虎揽胜新能源是一款插电式混合动力汽车，配备2.0升涡轮增压发动机和116马力电动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为221千瓦，最大扭矩为400牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电...
揽胜运动版新能源车型是路虎汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，其车身长宽高分别为4879mm、2073mm、1803mm，轴距为2923mm。揽胜运动版的前悬架类型为双叉臂式悬架，后悬架类型为多连杆式悬架，采用了大量的碳纤维材...
匹配8速手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为9.3L/100km。据悉其二氧化碳排放量为213g/km，相比3.0LV6机械增压发动机降低了12%；3、新车继续提供插电式混动版P400eSE和高性能的SVR版本，其中插电式混动版搭载2.0T涡...
动力方面，全新路虎揽胜运动版基于路虎MLA-Flex架构打造，提供3.0TL8V动力系统的P360、P400车型和P510e插电混动车型。P360版本最大功率360Ps，峰值扭矩500N·m百公里加速6s；P400版本最大功率400Ps，峰值扭矩550N·m，...
此外,插电混动车型首发版P510e,综合功率510马力,在纯电模式下提供100公里纯电续航里程,0-100km/h加速5.4秒。 配置差异及购买建议全新路虎揽胜运动版共推出4款燃油版以及1款插电混动版车型,每款车型间大概相差7-12万元。综合...
与具备浓郁商务风格的路虎揽胜相比，运动版车型拥有更加年轻化的整体视觉感受。此外，它提供燃油版以及插电混动版车型。外观方面，新车的前脸采用黑色的网状中网格栅设计，格栅两侧布置的矩阵式LED大灯采用全新样式的圆角狭长造型...
全新路虎揽胜极光LP300e和路虎发现运动版P300e是为数不多的同时拥有直流快充和交流慢充，双充电模式的插电式混动车型，延续了路虎不断突破的传统，持续践行“心至无疆”的品牌精神，以创新前瞻科技引领绿色未来，打造便利...
"混"的很好作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e采用专属的“P400e”标识，其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最...
全新路虎揽胜极光LP300e插电式混合动力版将轴距提升至2841毫米，较原有版本增加160毫米，充分考虑了中国市场消费者的驾乘习惯和用车需求。这不止是加长，更是路虎揽胜家族豪华本色的生动诠释。除此之外，第二排座舱的空间感...
有关捷豹路虎将使用三缸插电式混动的传言终成真。这一回，得到混合动力加持的不仅只有路虎揽胜极光，还有刚刚历经中期改款的路虎发现运动版，它们将共同使用“P300e”的动力铭牌。该混合动力系统的核心是一台1.5升直列三缸...
