2、盾尾间隙是客观存在的。首先需要了解隧道施工的基本顺序：推进、拼装管片、再推进、再拼装，如此循环。管片是在盾构机内部（盾尾）进行拼装的，拼装完成后进行下一环的推进。在推进过程中，管片逐渐脱离盾尾，并与土壤接触。3、接下来谈谈同步注浆和二次注浆。前面提到管片是在盾构机内部进行拼装的，...
（3）二次注浆：一次注浆效果不理想时，需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用
每5环注一次。通过查询盾构二次注浆方量资料了解显示得知，盾构二次注浆方量是每5环注一次的，盾构二次注浆，二次注浆每5环注一次，管片在脱出盾尾5到6环位置进行二次注浆。
二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。具体作用如下：1.补足一次注浆未充填的部分；2.补充由浆体收缩引起的体积减小；3.以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。以上述1、2为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；若以3为目的，多采用化学浆液。
一般盾构机的同步注浆压力理论值空隙值的1.2~1.8倍范围！劳虑到地表建筑物和底下管线的安全，注浆压力控制在0.15~0.32Mpa注浆压力根据现场图层情况，由技术人员确定，注浆工应及时作好注浆量和注浆压力记录，按期检查浆液质量，注浆量控制在理论空隙值的1.2~1.8倍 ...
4．凝结时间<12h,二次补强注浆应执行以下标准：1．扩散方式：渗透～劈裂； 浆液扩散半径：1m；2．有效加固范围：2m（柱状间隔加固）；3．注浆压力：0.3～0.5MPa；4．每环注浆量：70m3左右 5．注浆速度：10～25L/min；凝结时间:<30～180min；6．浆液基准配比：A液：水+水泥+外加剂:膨润...
通常二次注浆指的是给隧道纠偏，也就是给管片纠偏，管片姿态不好或者真圆度不好时都能用。但效果不是很好，而且对周围土地也会有一定的扰动。很多管片上都会有预留的注浆孔，平时是闷头闷掉的。当然特殊情况下也有在盾构机周围注浆的，有些盾构机上也会有预留的注浆空（并不是同步注浆孔），用来强行...
管片壁后注浆按与盾构推进的时间和注浆目的不同，可分为同步注浆、二次注浆和堵水注浆。1.同步注浆 同步注浆与盾构掘进同时进行，是通过同步注浆系统，在盾构向前推进盾尾空隙形成的同时进行，浆液在盾尾空隙形成的瞬间及时起到充填作用，使周围土体获得及时的支撑，可有效防止岩体的坍塌，控制地表的沉降。...
避免地表沉降。6. 盾尾间隙的控制：在盾构掘进过程中，注意盾尾间隙的变化，及时调整盾构机姿态，确保盾尾间隙符合设计要求，避免管片上浮。综上所述，预防盾构施工过程中管片上浮的主要措施包括调整盾构机姿态、同步注浆、二次注浆、注浆材料的选用及配合比、注浆工艺过程的控制以及盾尾间隙的控制等。
同步注浆时：水泥，沙子，膨润土，粉煤灰。二次注浆：水玻璃，水泥浆。
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