这张拍的够可以吧，晨雾中的小豹子，拨开云雾吗，只见破晓 再来看看小艾的后备箱，后备箱一打开，空间还是非常大的，同级别类型的车里，小艾的后备箱算是大的了 我的大白也已经开了一年了，目前最突出的还是驾乘感受，操控能力还可以，方向盘很轻，变速箱升降档平顺，底盘紧凑有韧性，过坑过减速带穿...
大家好，今天给大家介绍的这一款车是奇瑞艾瑞泽GX，介绍的版本为2019款冠军版1.5l cvt时尚型，官方指导价为8.59万，具体价格还是要参照当地的经销商，该车定位于一款紧凑型车。在配置方面搭载的有胎压显示，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，配...
用车无忧，奇瑞的艾瑞泽GX，让人感觉着实的贴心可靠。
手套箱主要放置应急物品 低调而不失奢华的驾驶室 后排空间足够大，三个成人并排坐没有压力 每次打开汽车之家的首页时，都会给我推荐一些关于比价，评测的信息，一次例行的浏览，看到一条奇瑞艾瑞泽GX和某品牌的同级车对比，好奇之下，进入了解，从发动机功率，扭矩，底盘，变速箱传动方式到车身结构，内饰布...
轿车领域终于看到了新曙光，那么奇瑞自然也不能落后，除了全新M1E项目正式启动外， 艾瑞泽GX也进入了改款阶段，甚至还有一款基于艾瑞泽GX拉长到2.75米轴距的凯翼轿车，扎堆现象再度出现，当然这比SUV一枝独秀的畸形发展要强上一些。这次新款艾瑞泽GX属于中期改款版本，当然改动幅度主要是外观层面的，前格栅...
伴随着社会变革，出行者们的买车规范还在持续更改，汽车车门储物格、后备箱容积、扶手箱尺寸这些，仅有外观亮点的车辆非常容易就会被落下来。提到奇瑞艾瑞泽GX，小潘很有话语权，他开了4年车，也使用过日产轩逸，做为一位老湿机，如今又拿到一辆奇瑞艾瑞泽GX，通过1个月，1700千米的用车感受，他表明：...
首先我买的是艾瑞泽5手动自在版，一是因为开惯了手动挡，最主要的还是便宜，性价比高，自吸的技术成熟，可靠性也更好，保养便宜，我对这个车的空间，配置都非常满意，日常代步足够，至于GX，没开过，不敢乱说，不过这款车发动机是奇瑞自主研发的，热效率达到37%以上，奇瑞的三大件还是比较可靠的，家...
先来看底盘结构部分，这款艾瑞泽GX的底盘结构采用的前麦逊式悬架，后扭力梁式非悬架。虽说在这个价位采用的都是类似的底盘，但是低配车型采用了机械液压助力，真的说不过去，当然高配车型采用的是电动助力。 发动机部分，这款艾瑞泽GX车型主要有两款变速箱，1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压...
首先它是完全可以满足我日常行车的动力需求，还有油耗情况是十分可观的！我的艾瑞泽GX，它的车身颜色是一个看上去比较大方的颜色 小艾作为一款家用轿车，整体上来说，它在各个方面的表现还是很不错的 小艾前脸中网处的奇瑞车标是比较醒目的，个人感觉也还是可以的哦 我们可以看到小艾的底盘并不算低，可以...
前排座椅方面，艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型材质采用皮/织物混搭，座椅填充物厚实，包裹性到位，整体乘坐感受较为舒适。后排座椅方面，艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用没什么问题。常规状态下后备厢空间较为宽敞，满足日常家用...
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