自从3月份入春以来,汽车市场销售火爆,不仅新能源汽车市场出现了供不应求的现象,甚至就连热销的燃油车也面临这一尴尬处境,很多车型由过去的“车等人”变成了现在的“人等车”。许多车主怨声载道,不断催营销方赶紧发车。销售人员表示,现在提车通常都需要等2-3个月,并且不再允许加价插队。
现在,许多知名品牌的热销车型都陆续出现现货少、订货周期延长等情况。很多消费者表示不理解,甚至怀疑这是营销方故意为之,企图进行饥饿营销。但事实并非如此,提车难对消费者和营销商都会造成困扰。对于消费者而言,他们需要比平常花费更多的时间来等车。对于营销商,过长的提车等待时间可能会导致原先已经预订好的车主,突然取消订单,降低销售效率。
真正导致提车难的最大原因就是现在汽车芯片的缺失,从2020年底开始,汽车缺芯的问题一直困扰着汽车行业。目前汽车缺芯主要指的是缺少微控制器MCU,MCU主要应用于ADAS、车身、底盘、动力系统等方面,且每辆车平均会搭载超过20个MCU芯片。
虽然进入2022年后,缺失芯片的问题得到了一定的缓解,但仍旧没有得到根除,依旧有许多汽车企业面临芯片短缺的问题。汽车芯片的短缺,进而导致其价格的上涨,使得现在的汽车企业和车主无法完成正常的交付流程。但是这对于国产芯片厂商也是一个机遇,有利于国产芯片占据一定的市场份额。
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