首先，设计的核心原则是基于车速、交通量和通行能力，这些要素相互影响，共同决定了高速公路的设计需求。车速的提升要求更高的道路平整度，而交通量和通行能力则决定了道路的宽度和容量。其次，几何设计标准上，高速公路与普通公路有着显著区别。各国在设计规范上可能有所不同，旨在提供更高效、安全的驾驶环境...
邢衡高速公路，全长约167公里，其中邢台段长度为119.92公里，总投资预计为107亿元人民币。这条高速的特点是采用全封闭、全立交的设计，设定的最高时速为120公里/小时。路面宽度达到28.5米，确保了行车的顺畅。在路线上，共有52座桥梁，总长度为204米，分离立交11座，长度1738米，以及138道通道和16...
其次，效率性也是公路规划的重要考量。公路应设计成能够高效疏导交通，减少拥堵和延误。这包括合理规划车道数量、交通流线以及交通节点的布局。例如，在高速公路设计中，通过设置合理的车道宽度和间距，以及优化交通标志和信号灯控制系统，可以提高道路的通行效率。再者，经济性是公路规划中不可忽视的一环。公路...
高速公路规划设计与管理是一本深入研究我国高速公路建设历程的书籍，它以我国近二十年来的实践经验为基础，提炼了在高速公路规划、设计和运营管理领域的理论研究成果。该书内容涵盖广泛，首先，它详细阐述了高速公路的规划原则与策略，包括如何科学地布局和设计高速公路网络；其次，高速公路几何设计部分，讲解了...
这是一本面向21世纪交通领域的高等学府教材，专为深入理解高速公路设计提供全面的知识体系。内容涵盖了高速公路设计的各个方面，从基本理论到实用技巧，具体包括：设计控制原则的详细阐述高速公路通行能力的计算与优化对高速公路总体设计的深入探讨精心编排的线形设计与横断面设计技术高速公路定线和现场测量技术的...
设计一条高速公路，就像在地形画布上精心绘制一幅蓝图，既要考虑速度、宽度，还要兼顾地质、地形。首先，让我们聚焦在一条设计速度为120km/h，双向四车道，路基宽度为26米的高速公路规划上。一切从地形图的解析开始，确保避开不良地质和农田。【1】平曲线设计是关键 选择路线时，我们遵循自然趋势，从...
高速公路的设计路段不宜小于15公里。一级、二级公路不宜小于10km。各级公路需要改变计算行车速度时，应设置过渡段。计算行车速度变更点的位置，应选择在驾驶人员能够明显判断路况发生变化而需要改变行画速度的地点，如村镇、车站、交叉道口或地地形明显变化行处，并应设置相应的标志。公路线设计应使公路线形...
1.设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。2.几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。3.总体设计：①线路最短距离。②过较大山谷时建桥跨越。③高山越岭线山腰用隧道穿过。④通过城镇，往往采用高架...
（1）正确采用合理的纵坡;（2）纵面线形应适应地形，尽量做到圆滑舒顺，应避免凹凸反复起伏或中间暗凹的纵面线形;（3）竖曲线设计应尽可能取用较大半径值，技术标准规定的竖曲线最小半径，仅是满足一般行车需要的极限最小值;（4）必须避免在同向两竖曲线间插入短的直线坡段，特别是凹形竖曲线;（...
快。高速公路勘察设计的周期是根据勘察设计的具体内容和规模而定的，高速公路勘察设计的周期在6个月至1年之间，因此高速公路勘察设计180天算快的情况。高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。
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