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高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
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高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
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高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
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高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
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高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
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高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
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高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
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高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
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首先可以通过解读号码的数字来解读出国家代码，地区代码，前缀，以及线路号码，还可以通过在网上找一个电话号码归属地查询的网站，输入号码就可以追踪到号码的归属地了。
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一等座的调整方法：一等座的座椅旁有个按钮，按住按钮，后背往后轻轻一顶，就可调整座位。二等座的调整方法：二等座的座椅旁边有个可扳动的按钮，按住这个按钮，身体稍微往后靠就可以调整了。VIP座椅的调整方法：VIP座椅的调整按钮也在椅子旁边，VIP座椅可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位。
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可以通过查看站台上或者是引导指示牌上的地标，寻找自己所在的车厢位置，指示牌上会显示地标所对应的颜色，如果车厢位置不能与地标相对应，可以根据列车行走的方向保持距离移动，或者通过询问工作人员和乘客解决找车厢的问题。
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图文
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