
东莞南站和虎门站在规模大小上存在明显差异。东莞南站规模较大,站房建筑面积达 4.7 万平方米,站场规模为 8 台 15 线。该站是赣深高铁沿线的重要站点,作为综合交通枢纽,不仅承担大量高铁列车的停靠作业,还汇聚多种交通换乘方式,能满足众多旅客的出行需求,对周边区域的交通辐射和经济带动作用显著。
虎门站规模相对较小,站房建筑面积 1 万平方米,站场规模为 2 台 6 线。它是广深港高铁的中间站,主要服务于广深港沿线的旅客运输。虽然规模不及东莞南站,但由于处于经济发达的虎门地区,也有着较高的客流量,在区域交通中同样发挥着重要作用。
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