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近日，在高温天气影响下，多个省份的用电负荷屡创新高，为了保障用电高峰电网安全运行，国家电网在部分高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。首批开展试点的是重庆、浙江、湖北三省市，覆盖了近35万根充电桩，将会在下午3时到晚上10时的用电高峰时段，适时适度调整充电功率，平抑用电高峰负荷。
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富士康已与印度尼西亚和其他公司建立合作伙伴关系，以帮助推动电动汽车行业的发展。它甚至还与美国初创公司和泰国能源集团达成协议。现在，它正在签署一份谅解备忘录，以投资电动汽车相关技术。目前，富士康还尚未透露投资规模或生产计划的细节。
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在驱都是很高效的，本身产生的热量就比较低，它的温度又低，所以电动汽车很难像传统内燃机一样，直接用冷却液通到里加热。就电动汽车而言，为实现快速充电和提高续航里程，热管理将会成为关键性的技术。整个热系统温度会进一步提高，所以从技术层面而言难度也会越来越大。
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苹果正在加速电动汽车的研发进度，理想的汽车应该没有方向盘或踏板来手动驾驶。在车内放置一个信息娱乐系统的想法，可能还会在汽车中间安装一个类似ipad的大触摸屏，让用户在整个乘坐过程中都能与之互动。这款车还将与苹果现有的服务和设备高度集成。
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创新BMW iX xDrive 40是BMW i品牌诞生十周年之际推出的BMW iX新成员，日同创新BMW iX M60一起于2022年1月5日上市，将延续BMW i品牌和电动化发展的良好势头，续写新的成功篇章。
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很多车友都知道，纯电动汽车在冬季会受到一些影响，尤其是对电池的影响比较大，最明显的是充电时间边长了。原因一由于温度的降低，电池活性也下降，充电电流减小，充电时间变长；原因二是电动车普遍采用铅酸电池做为动力流，而铅酸电池储存的电量和温度成反比，当温度下降时，电池储存的电量也会减少。
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电动汽车到了冬天面临的尴尬不仅仅是续航如同过山车一样急转直下，另外一个问题就是车内温度也会变得很低。但小鹏P5装备了X-HP智能热管理系统，同时还搭载了热泵空调，无论是续航还是空调系统，在冬季都能有良好的表现。
