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最近，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了一段亲自测试自动驾驶功能软件的视频。这次测试在加州帕洛阿尔托进行，而这正是Meta首席执行官马克·扎克伯格的住所所在地。在视频中，马斯克开玩笑说也许可以前往扎克伯格家进行一场肉搏战。
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据报道，小米的第一款车将是轿车，售价上限超过30万元。小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池；而高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
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目前，中国货物的运输主要有陆运、航运、海运三种方式，其中陆运以卡车、高铁为主。城市近距离的货运，基本都是由卡车完成。据数据统计，中国现有的开车司机人数接近3000万，每天都有司机在高速路上行车。
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3月11日，据国外媒体透露，美国交通部发布了最终版的《无人驾驶汽车乘客保护规定》，规定明确表明全自动驾驶的汽车可以不再像传统汽车一样配备方向盘、制动或油门踏板等装置，这是因为自动驾驶的汽车根本用不到这些手动控制装置，也能保护乘员的安全，减小车祸损伤。
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3月8日，零束科技官方宣布，全球计算机视觉、人工智能与自动驾驶领域知名专家黄浴博士加入零束科技，任智驾计算平台首席科学家。黄浴博士曾任黑芝麻智能科技自动驾驶技术研究副总裁、奇点汽车美国研究与创新中心首席科学家兼奇点汽车美国公司总裁、百度美研自动驾驶核心成员。
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苹果公司理想的汽车应该没有方向盘或踏板来手动驾驶。该公司还探索了在车内放置一个信息娱乐系统的想法，可能还会在汽车中间安装一个类似ipad的大触摸屏，让用户在整个乘坐过程中都能与之互动。苹果共取得近200项与汽车有关的专利技术，包括自动驾驶这一关键技术。
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自动驾驶还面临着技术和政策法规以及道德等多方面的挑战。由于人工智能并不具备独立自主思考能力，很难对道路上的突发场景及时做出有效反应，自动驾驶则更多强调车的责任。自动驾驶要想实现全场景覆盖，真正量产落地，依然相当遥远。
